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近中期内实现这个目标，需要由第三方提供敌方潜艇出港或通过其他要道的提示、监视、跟踪信息，目的是使用无人潜航器遂行巡逻、探测和跟踪任务，把敌方潜艇动向通报给美国军方。更长远的目的是在任何交战情况下都具有这种能力，避免采取一不小心就会导致冲突升级的行动。在磷溪镇饶砂村，正在施工中的是韩江东特大桥主汊桥，也是潮汕环线高速公路二标项目的控制性工程。其中，主汊桥施工难的桩基部分于2017年5月份进场施工，目前江东侧主墩已完成桩基、承台及首节墩身浇筑。潮汕环线高速二标项目部常务副经理 华合新：韩江东特大桥主汊桥，于2018年8月31日1点30分完成了韩江东主汊桥的桩基础，标志着主汊桥水下工程的完成，同时对全线的控制性工程，奠定了良好的基础。
曹妃甸为一带状沙岛，距离大陆岸线约20KM，从甸头向前延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深达36米，是渤海深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，直经海峡，通向黄海。水道与深槽的天然结合，构成了曹妃甸建设大型深水港口得天独厚的优势。这里30米水深岸线长达6公里之多，且不冻不淤，是渤海 不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150平方公里，为临港产业布局和城市的开发建设提供了足够的用地。宜宾临港公铁两用长江大桥位于长江上游，为确保大桥主塔基础在长江汛期前施工完成，且保障承台的浇筑品质，全面推进主桥施工进度，大桥设计承担单位中铁二院土建三院多次派技术骨干赴现场办公，及时解决施工中遇到的技术难题，严把质量关，为大桥施工提供了有力的技术保障。该桥自2018年12月开建以来，参建各方高度重视，按时保质完成大桥水下工程的施工，为大桥下阶段桥塔的施工奠定了坚实的基础。
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